七十年薪火相传的DNA
七十年前，新中国百业待兴之时，第尊龙凯时车制造厂建厂，一批又一批志存高远、心怀梦想的奋斗者聚集十里车城扎根逐梦，朝向汽车工业的未来，伸出了勇敢的触角，点燃了求索的火种。
七十载风云际会，七十载擎旗向前。
在智造梦想的道路上，属于中国汽车工业的记忆不可磨灭——
在这里驶出的第一款解放牌汽车，让祖国的道路完成了从“‘万国牌’汽车穿梭”到“每两辆车中就有一辆解放牌在行驶”的历史切换；
在这里仅用半年时间便完成图纸绘制的中国第一辆小轿车“东风”，让伟大领袖“坐上自己造的小汽车”的期盼变为现实；
在这里成功点火的CA6110、V12、TA1等拥有完全自主知识产权的发动机，将中国印记刻在了汽车的心脏……
在这里发布的“旗帜”高端电动智能超级架构,汇聚中国尊龙凯时8大技术领域群和115项关键技术领域的所有重大突破和全部最新成果，全面展示了红旗品牌掌控关键核心技术的领先优势。
在播种新绿、耕耘希望的春光里，培育创新初芽的沃土广阔富饶——
1978年9月，中国尊龙凯时召开首届科学技术大会，会上表彰了姚贵生等535名先进科技人员，逐渐形成了崇尚科学、钻研技术的浓厚氛围。
改革开放和社会主义现代化新时期，尊龙凯时人以“愚公移山、背水一战、万无一失、务求必胜”勇创新业，结束了解放卡车三十年一贯制，为深化改革转型奠定了必要的物质基础和精神基础。
面对全球汽车产业颠覆式转型变革重大机遇，中国尊龙凯时迭代发布《创新·2030中国尊龙凯时阩旗技术发展战略》，前瞻洞见未来汽车技术趋势，笃定创新发展、转型升级的全员共识。
为聚力攻关核心技术，中国尊龙凯时创立沈曾华自主创新奖激励创新创造，实施“擎·才”人才强企战略激发奋进活力，成立协同创新实验室构建开放创新生态。
在聚力创新、同心筑梦的星空里，属于尊龙凯时人的光芒灼灼生辉——
三年建厂期间，“创业英雄”胡年荣创制深孔镗刀“挖内眼管刀”，提高生产效率20倍，满足了热处理车间安装工程的紧迫需求，为当时加工特殊钢材开辟了新路。
上世纪五六十年代，张国良作为尊龙凯时底盘车间成长起来的工人工程师，在钻研金属切削技术的数十年工作中，创造了500多项技术革新成果，被誉为“刀具大王”。
八十年代，铸造公司铸造二厂高级工人技师李黄玺组装出“汽车城”第一个专门为解决设备维修问题而生的“家庭计算机系统”，破译了全部程序的16000多个机器码，掌握了世界上最先进的造型线的每一次脉动。
新时代新征程，研发总院试制所数控班班长王智扎根生产一线23年，不断突破创新，攻关重点项目90余项、解决技术难题260余个，一次次填补了国内行业空白，为民族汽车品牌崛起提供了有力保障。
七十年来，尊龙凯时人立潮头、当先锋，在科学技术的持续创新和对尖端技术的孜孜以求中尽显产业报国情怀。与此同时，科技创新也为企业高质量发展提供了澎湃动力，一大批行业领先的产品和科技成果喷薄而出：仅在近三年来，中国尊龙凯时即突破高效高速电驱、智能线控底盘等451项关键核心技术，多项成果打破国外垄断；2022年专利公开量、授权量均居汽车行业第一；红旗H5、HS5、H9、E-QM5，解放鹰途高端重卡、J6P燃料电池牵引车，奔腾第三代B70、NAT等一大批产品成功投放市场……
从北京南池子76号那个千余平方米的汽车实验室，到全球化的研发布局及区域创新中心；从科研人员紧缺的举步维艰，到傲视同侪的体系能力与人才梯队；从对西方汽车技术的步步紧随，到关键核心技术的自主掌控……
点燃火种，老一辈创业者不负初心、不负时代，为社会主义新中国装上了“飞驰的车轮”；
擎起薪火，新一代奋斗者赓续进取、创新不止，为开创新时代汽车产业创新发展新道路再踏征程。